Моя Вселенная – существо разговорчивое. Она готова показывать мне смыслы бытия в каждом уличном цветке, случайном прохожем, новом шарфе и даже в чашке капучино, правда, с недавних пор я мужественно завязала с черным змием, державшим меня на энергетическом крючке.

Мир разговаривает с нами постоянно. Любой вопрос имеет ответ, и он уже здесь. Если вы до сих пор не знаете, что делать в той или иной ситуации, значит вы просто не слышите или не хотите слышать подсказки свыше.

Я вынесла крупицы мудрости ни много ни мало от подмосковных квадроциклов.

Что могут рассказать подмосковные квадроциклы, или Мироздание в миниатюре

1. Можно задавать миллион вопросов и очень тщательно учиться у самых правильных специалистов, но пока не поедешь, самостоятельно все равно не поймешь, о чем речь.

Нельзя научиться кататься по книге, рассказу, видео или наставлению другого человека. Единственный способ – взять и поехать. Послушать инструктаж и разобраться с основными принципами – полезно и даже необходимо во многих ситуациях, но научиться ездить можно только взяв и поехав.

Так почему же в других вопросах мы пренебрегаем этим простым условием?

2. Хотите чему-нибудь научиться или прокачать какой-то навык – не идите к тем, кто вас жалеет.

Чем меньше суетится и «переживает» за вас инструктор – тем выше у вас результаты.

Хладнокровие и отсутствие нюней очень бодрит и автоматически включает собственные самоконтроль и ответственность, а только с их помощью можно овладеть навыком самостоятельно.

Когда инструктор сказал что-то в силе «Да забей!» на мой очередной вопрос, я поняла, что кто-кто, а он уж точно «забил». Поэтому я или затыкаюсь, задавая только вопросы по делу и учась по ходу процесса, или я вряд ли доеду куда-нибудь сегодня.

Короче, моя жизнь и удовольствие от процесса  в моих руках, а не в руках этого инструктора. Он ничем не обязан. И это очень отрезвляет. Впоследствии понимаешь, что если бы он со мной возился,  то страхов и лишней болтовни было бы в два раза больше, а толку  никакого.

Есть опция покататься пассажиром, слетать на Эверест на самолете и откачать жир хирургическим путем – во всех этих случаях вы просто зритель,  который потребляет впечатления. Хотите создавать? Научитесь сами.  Только тропа от «не могу и мне страшно» до «легко и просто»  по отношению к одному делу делает из вас человека, умеющего управлять своим опытом и тем самым всем жизненным процессом.

3. На старте всегда трудно.

И вот команда из четырех квадроциклов стартовала в путь, чтобы сразу столкнуться с первым препятствием – резким изрезанным спуском вниз, на котором, чтобы спуститься, надо было полностью выжимать тормоза.

Самое начало пути ознаменовалось одним из самых сложных участков. Случайность ли?

У моего Мироздания отличное чувство юмора. В первом квадроцикле ехал инструктор, во втором – уже опытный водитель с пассажиром. Они, конечно же, легко преодолели спуск, тогда как я не могла сдвинуться с середины пути из-за ветки дерева. Маленький такой сук, который грозил изрядно поцарапать, преградил мне путь, затормозив всю нашу колонну. Ни вправо, ни влево сдвинуться не могла – напомню, я стою на середине крутого склона, вцепившись в тормоза, боясь даже отпустить руку, чтобы как-то подвинуть этот острый сук, – ведь если машина сдвинется хоть немного,  деревце мне покажет, кто здесь царь природы.

Сокращая повествование, скажу, что  воевала я с этой веткой и собственными страхами достаточно долго, участники забега уже хотели меня спасать, но я справилась (не спрашивайте как, я не помню), продолжив путь в полной уверенности, что я его преодолею, хоть сложно, страшно и не понятно, где тормоз, а где газ.

4. Если вы встанете на путь осознанных перемен и начнете заниматься интересным делом – это не значит, что вам будет легко. Интересно, увлекательно, весело, но легко – никогда.  (Как минимум, не в ближайшей части пути).

После спуска наш путь извивался по проселочной дороге с изрезанной колеей. С управлением квадроцикла я разобралась, ехала уже более уверенно, но один вопрос не давал мне покоя:

«А когда будет легко?»

Вроде процесс идет – тормоз и газ на месте, ехать получается, железный конь слушается – но, блин, это нелегко для новичка. Кажется, что машина вот-вот перевернется от заезда на очередную неровную поверхность, все тело напряжено, голова по ощущениям – квадратная от острой сконцентрированности на процессе.

Если вы новичок (в любом деле) – будьте добры терпеть и стараться. Повторюсь, что количество преград зависит от размера ваших страхов и постепенно дорога выровняется, а пока надо терпеть и стараться или смешить Мироздание в поисках дела, где всегда будет легко. У Бытия отличное чувство юмора.

5. Если ты застрял в глубокой луже, тебя может вытянуть человек, который младше  на 16 лет.  Просто у него есть опыт и средства для этого, а возраст не имеет никакого значения.

На трассе нас ждала большая глубокая лужа, мы переключились на 4ВД и рванули вперед по воде, но далеко я не уехала. Ровно посередине, в самом глубоком месте, мой железный друг встал. Газ работает и выжимает на полную, колеса крутятся – машина стоит. В чем дело?

Меня вытаскивал 13-летний парень по имени Митя, выступавший нашим проводником. Со спокойным, сосредоточенным выражением лица он подогнал свой транспорт к моему, не удержавшись от комментария, что застряла я в самом неудобном месте, и, прицепив в воде трос к моему квадроциклу, уверенно вытянул меня из этой передряги.

6. Если очень долго стараться, не обращая внимания на трудности и собственные страхи , то в какой-то момент начинает получаться. Причем получаться хорошо.

Я сама не заметила, как равновесие в моем общении с квадроциклами было найдено и в какой-то момент схватка с железной машиной превратилась в приятную езду на полной скорости по полям и лугам. Вдруг наступило то самое искомое «легко», а вместе  с ним отчетливое понимание всех прелестей трассы с препятствиями.

7. Если за рулем ты думаешь о мироздании – жди подножки. Нет ничего проще, чем потерять равновесие, особенно на скорости.

Стоило мне полностью расслабиться, ощутив взаимопонимание с машиной, как мысли полетели к мирозданию, смыслам жизни и прочей философии, отчего я чуть не потеряла управление, резко налетев на  пенек.

Если вы теряете фокус, то можете вылететь из колеи. Собирать себя потом по кускам будет дороже – лучше сразу не отвлекаться и быть внимательным к текущему процессу.  Как бы ясно вы ни ощущали свое равновесие, потерять его можно в один миг. Оставайтесь сконцентрированным и сможете заехать практически куда угодно, причем на внушительной скорости.

8. Критика и не согласные с твоим образом жизни будут всегда, даже если ты едешь по лесу на квадроцикле. Главное, чтобы тебя это не останавливало.

Наша тропа вывернула в чудесный лес, как вдруг, откуда ни возьмись, вышли две тети неопределенного возраста в подчёркнуто городской одежде. Ну, вышли и вышли – ладно, но тетям было мало выйти – они стали преграждать путь каждому из наших квадроциклов, махать руками и рассказывать, почему мы не должны тут ездить. Хотя мы были на определенном расстоянии от любых поселений и никому не мешали.

Что сделает любой наездник квадроциклов? Поедет дальше. Тут тетя с пальцем, а тут он — на большой железной машине, причем едет аккуратно.

Очевидно?

С квадроциклами да, а вот с жизнью не очень…

Что делают молодые свободные люди, когда встречают вот таких несогласных с их образом жизни теть и дядь?

Вместо того, чтобы ехать туда, куда они хотят, пользуясь резервом сил, времени и опциями своего Мироздания, они слушают коллег, знакомых, родственников, друзей и друзей друзей – каждого, кто появляется на их пути.

Покорно слезают с машины своих возможностей и делают то, что им говорит абстрактное общество в городской одежде.

9. В твоих страхах – твоя главная сила.

Я трусиха, и так было всегда, эта схватка с квадроциклами – очередная иллюстрация.

Мне бы самой уже хотелось как-то попроще относиться к процессу, но попроще не получается: или я смотрю своим волнениям в глаза и преодолеваю, даже с внутренними пытками, или они продолжают жить внутри меня, заведуя моей жизнью. Но с каждым таким преодолением я знаю НА ПРАКТИКЕ (это ключ!), что я могу.

Могу преодолевать.

Могу иметь делать со своими страхами.

Могу выходить за рамки своего комфорта и расширять собственные границы.

И этого достаточно. Под этим же флагом я уходила от людей, с которыми мне не по пути, увольнялась с неинтересных работ, развивала свои проекты и двигалась вперед, даже в те моменты, когда  было не до конца понятно, где тот самый «перед».

Именно под этим флагом я создаю себя заново каждый день, продолжая осознанное путешествие по горам своего бытия.

Саморазвитие #Осознанность